中国の電動バイク事情

ガソリンバイクの登録を禁じた政策で、上海ではバイクの9割以上が電動、北京では100%とガイドさんから聞きました。中国ほとんどの省では電動バイクは自転車扱いなので免許不要、税金も自賠責保険もいらない。ヘルメットもいらないのでしてる人は防寒とか。充電は自宅200V一晩で20km~40km走れるそうです。排気ガスも騒音もないのは◎、歩道を音もなく走って来るので怖い。接触事故も多いけど、でもなんだかこの清々しいスピード変革が羨ましい。

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Beijing – Parkview Green 北京 – 僑福芳草地

中国北京市、僑福芳草地テスラショップ
Parkview Green No.9 Dongdaqiao Road Chaoyang District Beijing

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Beijing 北京

EV推進の中国ではModel Sは東京と同じくらいの頻度で目撃。冬は札幌並みの北京、すべてが19inchホイールなのは冬期チェーンの為だろう。ModelX も時々遭遇。バイクは100%電動らしい。

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Shanghai – Grand Gateway 上海 – 港匯恒隆広場

中国上海市、港匯恒隆広場テスラショップ    1 Hong Qiao Lu Shanghai

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ヨーロッパ仕様のタイプ2チャージポートを採用している。

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Shanghai 上海

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Osaka University of Arts.

OSAKA UNIVERSITY OF ARTS

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AEON MALL 茨木

富士電機製 CHAdeMO 50kwと高出力。大阪府茨木市松ヶ本町8-30 駐車場2時間無料。

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新東名 足柄SA

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自動運転・EV元年

2016年 11月5日7日8日、日経新聞1面にテスラモーターズの文字を連日目にするように。フォード以来半世紀ぶりに2010年米上場した小さな自動車メーカーが業界地図を変えていく。次期モデル3で、フォード、トヨタの起こした製造革命に次ぐものが噂されている。

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2016年は自動運転と EV元年.

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スーパーチャージャー有料化へ

来年以降オーダーしたクルマから課金されるように通知があった。サービス時にまとめて支払うゆるいシステム。但し、毎年400kWh分の無料充電が付いているので、私なら東京ー大阪2往復4回分の浜松SCが無料になる感じだ。毎日のように使っている人には残念だが、有料化はEV普及への布石かもしれない。

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